{"id":8796,"date":"2020-08-11T14:19:32","date_gmt":"2020-08-11T14:19:32","guid":{"rendered":"http:\/\/same2020.codexcoop.it\/?page_id=8796"},"modified":"2020-10-05T10:59:31","modified_gmt":"2020-10-05T10:59:31","slug":"archiv-der-technischen-zeichnungen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/same2020.codexcoop.it\/de\/archiv\/archiv-der-technischen-zeichnungen\/","title":{"rendered":"Archiv der technischen Zeichnungen"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\n\t\t
\n\t\t\t\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die Sammlung umfasst \u00fcber 260.000 technische Zeichnungen <\/b>(Folien, Radex, Blaupausen) der Marken SAME, Lamborghini, K\u00f6del & B\u00f6hm, Fahr und DEUTZ-FAHR von 1927 bis Ende der 1980er Jahre mit dem Aufkommen digitaler Systeme.<\/p>\n

Das Historische Archiv der technischen Zeichnungen wurde 2011 mit dem Ziel eingeweiht, die historische Bedeutung dieses dokumentarischen Erbes nicht nur f\u00fcr SDF, sondern auch f\u00fcr die Entwicklung der italienischen Industrie und der nationalen landwirtschaftlichen Mechanisierung hervorzuheben.<\/p>\n

In diesem Zusammenhang hat das Historische Archiv dank der Zusammenarbeit und Unterst\u00fctzung der Regionalen Archivaufsichtsbeh\u00f6rde ein spezifisches Projekt zur konservativen Restaurierung der \u00e4ltesten und am st\u00e4rksten besch\u00e4digten technischen Zeichnungen begonnen.<\/p>\n

Die Sammlung zeugt von der Qualit\u00e4t der technischen Entwicklung und der Entstehung des Produkts, angefangen vom ersten Traktor mit Dieselmotor, dem Cassani 40 HP von 1927, \u00fcber die Motorenprojekte f\u00fcr Schiffe und Flugzeuge der 30er Jahre, den Bau des ersten Traktors mit Allradantrieb im Jahr 1952 bis hin zu den Entw\u00fcrfen der bis vor wenigen Jahrzehnten produzierten Maschinen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die einzelnen Zeichnungen umfassen allgemeine Baugruppen und\/oder Gesamtansichten, Konstruktionsgruppen, Ansichten von Motoren, Traktoren, Dreschvorrichtungen und M\u00e4hdreschern, Abschnitte von Baugruppen und Motoren mit teilweiser Angabe von Teilenummern f\u00fcr die Montage oder die Bestellung von Ersatzteilen, allgemeine Ansichten mit Abmessungen und Spurweiten, Bohrpl\u00e4ne f\u00fcr den Anbau von Arbeitsger\u00e4ten und bestimmten Komponenten. Zu den Formaten geh\u00f6ren insbesondere UNI A0, A1, A2, A3, A4.<\/p>\n

Zusammen mit den Zeichnungen wurden auch die Originalregister wiedergefunden, mit sehr wichtigen Hinweisen f\u00fcr die Identifizierung, Wiederauffindung und Katalogisierung, welches dasselbe System hat wie das Archiv.<\/p>\n

Von besonderem Interesse sind die Zeichnungsk\u00f6pfe, die auf jeder Zeichnung vorhanden sind, von den einfachsten beschreibenden und ohne Ausf\u00fcllstandards, bis hin zu den Standardausf\u00fchrungen, in denen grundlegende Informationen f\u00fcr die korrekte Identifizierung des Produkts erscheinen (Name des Modells, spezifische Bezeichnung des dargestellten Teils, Nummer des Entwurfs mit eventuellen Hinweisen auf die vorgenommenen \u00c4nderungen, Ma\u00dfstab, Material, Datum, Unterschrift des Zeichners).<\/p>\n

Eine gro\u00dfe Anzahl von Zeichnungen wurde von Ing. F. Cassani pers\u00f6nlich inspiziert, als Beweis f\u00fcr seine besondere Aufmerksamkeit f\u00fcr die Projektierung.<\/p>\n

\n\n\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n MEHR ENTDECKEN<\/span>\n <\/a>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n